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    　　他还指出了这条分界线所固有的不精确性，及这条线所代表的是一种计量方式的均值或中值。

    　　它的计量方式和一些其他的被用在法律中的界线，如平均海平面高度，曲流线，潮汐线相似。

    　　但是远比它们要更复杂。

    　　因为在法定的卡门分界线的问题上，除了气动升力，还有其他的许多需要考量的因素。

    　　有许多人和文献都在做这些因素的讨论。

    　　这些因素包括空气的物理状态，生物和人生存的可能。

    　　逻辑上讲，加入因一个空气开始不存在，而领空也在此结束的点的可能性。

    　　......

    　　在漂亮国空军中，宇航员是一个曾经在海拔50海里/80公里的高度飞行过的人。

    　　这个的高度大致位于中间层与热层之间。

    　　SAAN则使用FAI的100公里定义。

    　　而漂亮国没有对太空的边界的官方定义。

    　　在2005年，三个SAAN的前X-15的飞行员，分别是JohnB.McKay，WilliamH.DanaandJosephAlbertWalker。

    　　他们被追授了宇航员徽章。

    　　这是因为在当时（20世纪60年代）他们的飞行高度-90公里和108公里，并非足够被承认为宇航员。

    　　但在后来，后者的飞行高度，超越了国际认为太空的边界。

    　　另一个定义是，在国际法的讨论提出的。

    　　此定义根据在轨航天器，可实现的最低近地点，而不是一个给定的高度，来定义太空的边界。

    　　由于大气对飞行器的阻力，一个航天器在无动力的情况下，能够以圆轨道，完成对地球的完整环绕的最低高度，大约是150公里。

    　　而以椭圆轨道的话，最低近地点则是130公里。

    　　另外，海拔160公里以上的天空，则由于大气太过稀薄，而不能够衍射足够的光，所以完全是黑色。

    　　......

    　　未完待续。

    　　第088章预告星木森林